在喜迎黨的二十大、慶祝香港回歸祖國25周年、招商局創(chuàng)立150周年、招商局港口上市30周年之際，媽灣智慧港也迎來了開港一周年。一年前，承載著習(xí)近平總書記“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”的殷殷囑托，肩負(fù)著招商局集團(tuán)“打造成為粵港澳大灣區(qū)首個(gè)5G綠色低碳智慧港口”的信任期望，媽灣智慧港乘著改革的春風(fēng)，經(jīng)歷了美麗的蝶變，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)碼頭到智慧碼頭華麗式的轉(zhuǎn)變、跨越式的發(fā)展，開啟了又一個(gè)“春天的故事”，譜寫了交通強(qiáng)國港口高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

　　2021年6月28日開港至今一年來，媽灣智慧港吞吐量突破100萬標(biāo)箱，年利潤達(dá)1億元，獲得工信部主辦的第三屆、第四屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽全國一等獎(jiǎng)，成功入選深圳市首批5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。

守牢國門，彰顯百年央企新?lián)?dāng)

　　這一年，緊繃防疫不松懈這根弦，根據(jù)集團(tuán)、招商港口的防疫指示精神，堅(jiān)持 “外防輸入、內(nèi)防反彈、人物同防”的疫情防控總策略，從嚴(yán)落實(shí)常態(tài)化疫情防控措施。面對疫情永不后退，員工們披星戴月、殫精竭慮、以港為家，疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營兩手抓、兩不誤，彰顯了國企擔(dān)當(dāng)、赤子情懷。

　　為支持香港抗擊疫情，助力粵港澳大灣區(qū)供港物資運(yùn)輸，華南營運(yùn)中心在2月21日正式啟動(dòng)供港物資專線運(yùn)營。截至6月24日，海上供港專線累計(jì)開航1632航次，運(yùn)輸出口重柜97246標(biāo)箱(530324噸)，相當(dāng)于陸路運(yùn)輸卡車111833輛。積極落實(shí)綠色通道、專用泊位、專人跟進(jìn)等有效措施，聯(lián)合海關(guān)在海港口岸開展通關(guān)改革，試點(diǎn)運(yùn)作陸路口岸卡口模式，保障供港物資快速進(jìn)港、高效驗(yàn)放。

　　
生產(chǎn)經(jīng)營，拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域新篇章

　　這一年，航線逐步增加，獲得客戶好評。截至2022年6月掛靠媽灣港的航線數(shù)達(dá)58條，自開港以來增加了28條新航線，其中含四條遠(yuǎn)洋美洲航線。

　　這一年，箱量節(jié)節(jié)攀升，效率穩(wěn)中有升。2022年6月吞吐量突破100萬標(biāo)箱，作業(yè)表現(xiàn)達(dá)預(yù)期，較2021年投產(chǎn)初期月均吞吐量增幅約42%。班輪單桿作業(yè)毛效率穩(wěn)定在29.4箱/小時(shí)以上，較投產(chǎn)初期穩(wěn)中有升。

　　這一年，“四個(gè)一”引領(lǐng)新時(shí)尚。招商港口和互聯(lián)網(wǎng)巨頭強(qiáng)強(qiáng)合作，攜手打造了5G港口的商用網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了“四個(gè)一”的領(lǐng)先，即全國第一個(gè)5G港口商用網(wǎng)絡(luò)、全國第一個(gè)5G港口、大灣區(qū)第一個(gè)5G邊緣計(jì)算、大灣區(qū)第一個(gè)5G港口專用切片。媽灣智慧港誕生了全國首個(gè)5G港口創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室和5G+自動(dòng)駕駛應(yīng)用示范區(qū)。

遠(yuǎn)控作業(yè)

　　這一年，進(jìn)出閘更智能，效率更高效。智能化改造后，拖車進(jìn)閘集裝箱信息的平均識別時(shí)間短于2秒，對比傳統(tǒng)模式，新閘口通過效率提升約50%。常來媽灣智慧港的一名拖車司機(jī)說：“我們可以通過手機(jī)移動(dòng)端APP在線預(yù)約，實(shí)現(xiàn)無紙化作業(yè)，每次在碼頭停留不到半小時(shí)，體驗(yàn)感比之前好太多了?！? 負(fù)責(zé)操作的岸橋司機(jī)頗有感慨：“我原先的工作條件非常艱苦，每天待在控制室，爬上爬下好多趟，累得汗流浹背。沒想到現(xiàn)在我可以坐在遠(yuǎn)控室，面對著操作臺操作著岸橋裝卸船，只是按一下按鈕就能讓吊具把集裝箱運(yùn)行到目標(biāo)位置，太神奇了?？萍继l(fā)達(dá)了，我們都跟著享福啊!”

　　
智慧創(chuàng)新，開啟港口服務(wù)新模式

　　媽灣智慧港開港一周年實(shí)現(xiàn)盈利，年利潤過億;每年約150萬標(biāo)箱吞吐量，進(jìn)出口貨物總值1500億元人民幣，助力深圳前海打造高質(zhì)量發(fā)展新高地。

　　這里是港城融合、商業(yè)模式的平臺。探索應(yīng)用新技術(shù)建設(shè)港城融合管理服務(wù)平臺，促進(jìn)港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展;探索港城融合管理及港口危險(xiǎn)品堆區(qū)智慧化巡檢應(yīng)用示范，嚴(yán)打走私偷渡違法犯罪，防止疫情輸入，滿足一網(wǎng)統(tǒng)管疫情防控專題等要求，并為“智慧南山”提供決策依據(jù);探索“箱量經(jīng)濟(jì)”和“貨值經(jīng)濟(jì)”雙道并行，用新技術(shù)增加作業(yè)箱量;探索“開箱計(jì)劃”實(shí)施策略，為客戶提供通關(guān)、物流、退稅、金融、保險(xiǎn)等綜合服務(wù)。

　　這里是科技賦能、功能優(yōu)化的平臺。招商芯CTOS系統(tǒng)可方便快捷合理調(diào)配資源，從而提高碼頭船舶裝卸能力、堆場利用能力以及閘口通行能力、提高碼頭的經(jīng)濟(jì)效益;北斗定位技術(shù)搭建出智慧港口的三維模擬與仿真系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)碼頭內(nèi)移動(dòng)目標(biāo)的在線監(jiān)控與科學(xué)調(diào)度;實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)組合港“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的通關(guān)模式，可以節(jié)省約30%的報(bào)關(guān)成本，平均堆存期從5-7天縮短至2天以內(nèi)。

　　這里是政策疊加、流程再造的平臺。通過協(xié)同海關(guān)在港區(qū)率先試點(diǎn)應(yīng)用“遠(yuǎn)程5G智能檢疫系統(tǒng)”，最大限度減少疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)提高船舶登臨檢疫效率和疫情期間海運(yùn)監(jiān)管效能。通過碼頭作業(yè)模式、海關(guān)通關(guān)模式和查驗(yàn)?zāi)Ｊ降膮f(xié)同創(chuàng)新，打造了“船邊直提”“抵港直裝”極速模式、進(jìn)出口“到港放行”的常態(tài)模式、“當(dāng)日放行”的查驗(yàn)?zāi)Ｊ胶吐涞睾＿\(yùn)卡口陸路化改革模式。海關(guān)出口提前申報(bào)比例達(dá)50%以上，整體通關(guān)時(shí)效預(yù)計(jì)可提高33%。

　　
“雙碳”有招，賦能低碳服務(wù)新生態(tài)

　　這一年，深入貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，積極響應(yīng)碳達(dá)峰、碳中和國家戰(zhàn)略，以建設(shè)綠色生態(tài)港口企業(yè)為目標(biāo)，嚴(yán)格遵循環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)節(jié)能減排管理，推進(jìn)綠色港口建設(shè)，為“建設(shè)綠色港口、守護(hù)碧水藍(lán)天”作出積極貢獻(xiàn)。

自動(dòng)駕駛拖車

　　通過引入純電驅(qū)動(dòng)的岸橋、場橋和自動(dòng)駕駛拖車等設(shè)備，在生產(chǎn)作業(yè)過程中全面支持綠色低碳碼頭建設(shè)。經(jīng)測算，自投產(chǎn)以來，減少二氧化氮排放約1350噸，減少一氧化碳排放約450噸，減少二氧化硫排放約15噸。潛在環(huán)境效益，可減少二氧化氮排放約49500噸，減少一氧化碳排放約16500噸，減少二氧化硫排放約550噸。

　　通過投入建成2套船舶岸電系統(tǒng)，按近期5%的遠(yuǎn)洋靠泊船舶使用岸電預(yù)測，單泊位每年減少排放約365噸二氧化碳、約4.6噸二氧化硫和約4.57噸氮氧化物。

　　
科技強(qiáng)安，掀起安全領(lǐng)域新變革

　　這一年，科技與安全管理體系深度融合，提升安全管控方法，全面建設(shè)“智能安監(jiān)”。構(gòu)建港區(qū)安全管理“一張圖”，通過持續(xù)開展創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，科技引領(lǐng)，打造科技興安全場景應(yīng)用的典范。

　　通過智慧監(jiān)控平臺，實(shí)時(shí)預(yù)警當(dāng)日生產(chǎn)作業(yè)情況;通過港區(qū)智能消防保障系統(tǒng)，有效檢測將發(fā)生和已發(fā)生的災(zāi)情進(jìn)行滅火操作，控制災(zāi)情，為應(yīng)急處置疏散提供決策指導(dǎo);通過智能視頻分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對港區(qū)的人、車、物全域感知，對異常動(dòng)作、狀態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)識別和管控，實(shí)現(xiàn)安全隱患和違章行為的智能識別、自動(dòng)報(bào)警以及數(shù)據(jù)分析等功能，為公司提供24小時(shí)、全方位、智能判別的智慧監(jiān)管，不斷提高港區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)感知能力。2022年5月14日，成功處置船上8類危險(xiǎn)品丙烯酸的滴漏事件，檢驗(yàn)了平臺應(yīng)急響應(yīng)、管理、指揮、單兵救援等功能，檢驗(yàn)了應(yīng)急管理與政府部門、周邊企業(yè)、社會(huì)組織共事協(xié)同、有機(jī)聯(lián)動(dòng)，提高了應(yīng)急平臺實(shí)用性和有效性。

　　
交通強(qiáng)國，助力高質(zhì)發(fā)展新貢獻(xiàn)

　　這一年，媽灣智慧港的招商港口人一起經(jīng)歷了智慧變革的破題攻堅(jiān)，一起度過了抗疫斗爭的驚心動(dòng)魄，一起收獲了逆境增長的豐厚果實(shí)，在世界一流強(qiáng)港的征途上，用奮斗和業(yè)績印證了政府和招商局集團(tuán)、招商港口的正確決策，彰顯了招商港口人勇挑重?fù)?dān)、敢打必勝的硬核力量。

1986年，媽灣港岸線原貌

2006年，升級改造前媽灣港全景圖

2021年，升級改造后的媽灣智慧港全景圖

　　在招商人熱烈慶祝招商局創(chuàng)立150周年之際，站在歷史全新的起點(diǎn)上，媽灣智慧港將持續(xù)以集裝箱板塊業(yè)務(wù)發(fā)展為核心，對標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先，持續(xù)攻堅(jiān)核心關(guān)鍵技術(shù)從0到1的突破，努力建設(shè)與完善港航業(yè)領(lǐng)先的招商港口數(shù)字化示范項(xiàng)目，為世界海運(yùn)物流行業(yè)輸出具有招商特色的智慧港口解決方案。如招商局集團(tuán)董事長繆建民在開港儀式時(shí)的寄語，媽灣智慧港在港口行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上，正努力續(xù)寫更多“春天的故事”，為深圳先行示范區(qū)建設(shè)、為交通強(qiáng)國不斷作出新貢獻(xiàn)。(招商港口 供稿)